«Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование» - одна из самых широкопрофильных конструкторских специальностей. Будущие инженеры получают глубокие знания по проектированию, производству, организации технического обслуживания и ремонта широкого круга машин, механизмов, механизированных систем и комплексов. Поле профессиональной деятельности будущих инженеров по специальности ПТМ очень широко - от мостовых, козловых, строительных, портовых кранов, конвейеров, экскаваторов, бульдозеров, бульдозеров до манипуляторов, промышленных, складских транспортных роботов и робото-технических комплексов. Первый набор студентов на дневное отделение по специальности ПТМ состоялся в 1968г. Инициатором открытия специальности явился известный ученый в области надежности транспортных машин проф. Л.Н. Никольский. Первый выпуск состоялся в 1973г. Кафедра «Подъемно – транспортные; машины и оборудование» была образована в июне 1974г..
В общей сложности кафедрой подготовлено около 2000 инженеров по специальности ПТМ. Из них 130 получили дипломы с отличием. На кафедре велась подготовка студентов по специализации «Программное обеспечение вычислительной техники автоматизированных подъемно-транспортных систем».
Заведующий кафедрой ПТМиО в разные годы были к.т.н., доцент Осипов А.С., Подопригора Ю.А., Алешин О.Н., Дунаев В.П. С 1996г. заведующими кафедрой является д.т.н., профессор Лагерев А.В., избранный в 2002 г. ректором БГТУ. За время существования кафедры были созданы учебно-исследовательские лаборатории грузоподъемных машин и механизмов; машин непрерывного транспорта; автоматики и технологии производства ПТМ; основ эксплуатации и надежности ПТМ; робототехники и робототехнических систем; автоматизированного проектирования ПТМ.
1. Смазочные материалы в машиностроении
2. Математические методы оптимизации
3. Гидравлика и гидропневмопривод
4. Металлические и железобетонные конструкции производственных
зданий и сооружений
5. Грузоподъемные машины
6. Машины непрерывного транспорта
7. Строительные и дорожные машины
8. Строительная механика и металлические конструкции
9. Технология машиностроения, производство и ремонт подъемно-транспортных строительных и дорожных машин
10. Эксплуатация подъемно-транспортных, строительных и дорожных машин
11. Управление техническими системами
123. Основы автоматизированного проектирования
12. Технические основы создания машин
13. Комплексная механизация и автоматизация ПРТС работ
14. Надежность ПТМ
15. Диагностика оборудования
16. Электрооборудование и приборы безопасности ПТМ
17. Организация ремонта и сервисного обслуживания ПТМ
18. Специальные краны
19. Компьютерные технологии в подъемно-транспортном машиностроении
20. Основы механики разрушения материалов и конструкций
21. Технология и механическое оборудование предприятий
строительных материалов.
1. Техническая гидромеханика и гидропривод
2. Грузоподъемные машины (курсовой проект)
3. Строительная механика и металлоконструкции
4. Машины непрерывного транспорта (курсовой проект)
5. Надежность ПТМ (курсовой проект)
6. Технология машиностроения и производство ПТМ
7. Строительные и дорожные машины
8. Комплексная механизация и автоматизация ПРТС работ
9. Основы эксплуатации оборудования (курсовой проект).
Алешин О.Н. – «Обеспечение качества деталей при проектировании машин», «Инженерный эксперимент при проектировании машин», «Проектирование и качество машин», «Оптимизация технических решений», «Технические основы создания машин», «Машины для земляных работ», «Машины для дробления, сортировки и обогащения горных пород», «Машины для дробления, сортировки и обогащения горных пород».
Лагерев А.В. – «Проектирование объемного насосного гидропривода подъемно-транспортных машин и оборудования», «Приборы и методы диагностики подъемно-транспортного оборудования и крановых путей», «Проектирование насосных гидроприводов подъемно-транспортной техники», «Диагностика и дефектация подъемно-транспортного оборудования и крановых путей»
Реутов А.А. – «Монтаж, эксплуатация ремонт ленточных конвейеров», «Методы оптимизации в инженерных расчетах».
Лагерев А.В. – «Вероятностная теория механической эрозии», «Исследования и расчеты водосбросов с боковым сливом», «Эрозия паровых турбин: вероятностный подход» в 3-х томах..
• Разработка методического и программного обеспечения систем
автоматизированного проектирования и технической диагностики ПТМ
(Научные руководители - д.т.н., проф. А.В. Лагерев и д.т.н. А.А. Реутов)
• Научное обеспечение экспертных и проектно-конструкторских работ по экспертизе промышленной безопасности подъемных сооружений и
подкрановых строительных конструкций в системе Госгортехнадзора и
Госстроя РФ (Научный руководитель - д.т.н., проф. А.В. Лагерев)
• Разработка конструкции и теории расчета ленточного конвейера с подвеской грузонесущей лентой (Научный руководитель - к.т.н., доц. В.П. Дунаев)
• Проведение научно-технических консультаций и выполнение прикладных разработок по различным вопросам механизации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ, проектирования и эксплуатации подъемно-транспортной техники..
имеется. Руководителями являются д.т.н., проф. Лагерев А.В., д.т.н. Реутов А.А..
Кафедра “Подъемно-транспортные машины и оборудование” занимает площадь 260 м2, в том числе площадь учебных лабораторий – 230 м2. На этой площади размещены 5 лабораторий. Учебные лаборатории организованы по предметному принципу. Имеются лаборатории: машин непрерывного транспорта, грузоподъемных машин, вычислительной техники, технологии и электрооблорудования ПТМ, эксплуатации и диагностики ПТМ. В составе перечисленных лабораторий находится как серийное оборудование, так и специализированное, в т.ч. изготовленное силами кафедры.
В лабораториях имеются роботы, подъемно-транспортное оборудование, персональные ЭВМ, приборы и инструмент. Все лабораторные работы, предусмотренные учебными планами, полностью обеспечены оборудованием. Работы по НИРС выполняются на оборудовании кафедры. Лабораторные работы проводятся с помощью квалифицированного учебно-вспомогательного персонала..
Лаборатория машин непрерывного транспорта – подвальное помещение
2. Лаборатория эксплуатации и диагностики ПТМ – 151 ауд.
3. Лаборатория грузоподъемных машин - 152 ауд.
4. Лаборатория автоматизированного проектирования ПТМ - 153 ауд.
5. Лаборатория строительной механики, строительных и дорожных машин – 156 ауд.
6. Специализированная поточная аудитория – 157 ауд.
7. Лаборатория вычислительной техники – 158 ауд.
8. Лаборатория технологии и электрооборудования ПТМ – 253 ауд..
Кафедра традиционно имеет устойчивые контакты с предприятия-ми Брянского региона, связанные с указанием научно-прикладных и опытно-конструкторских услуг (в частности, ОАО «Брянский машиностроительный завод», ОАО «СММ-Холдинг», ОАО «Брянский завод металлоконструкций и технологической оснастки» и др.) и с высшими учебными заведениями Рос-сии; Московским, Санкт-Петербургским, Тульским, Орловским, Южно-Российским и др. техническими университетами.
С 2000 г. на базе кафедры работает научно - инженерный центр по промышленной безопасности и экспертизе подъемных сооружений и крановых путей технопарка БГТУ ООО «Промбезопасность», осуществляющий экспертные обследования грузоподъемных кранов и подкрановых строительных конструкций в системе Госгортехнадзора и Госстроя РФ таких предприятий, как ОАО «БМЗ -Дизель», ОАО «БМЗ - Тепловоз», ОАО «Клинцовский автокрановый завод», ООО «Радицкий машиностроительный завод» и др..
Специализация «Эксплуатация подъемно-транспортных машин и оборудования».
Нет.
30-летие кафедры состоялось в 2005 г. Проводятся методические и научные семинары, научно-технические конференции преподавателей и студентов..
