Меры поддержки промышленности обсудили члены Бюро Союза машиностроителей России и «Лиги содействия оборонным предприятиям»

21 апреля под председательством руководителя Союза машиностроителей России, главы Госкорпорации Ростех Сергея Чемезова состоялось расширенное заседание Бюро СоюзМаш и Ассоциации «Лига содействия оборонным предприятиям», на котором обсуждались меры поддержки высокотехнологичных отраслей промышленности и ОПК в текущих экономических условиях.

Открывая заседание, Сергей Чемезов отметил, что аппарат Союза с членами бюро, реготделениями, предприятиями - членами организаций провели большая работа по мониторингу ситуации, выработке мер поддержки предприятий.

«Часть наших предложений уже включена в пакет мер, направленных в адрес рабочей группы Госсовета РФ по теме «Промышленность», ряд предложений вошел в антикризисный пакет Госдумы, который представлен в правительство, однако ситуация меняется динамично, и нам крайне важно обсудить дополнительные меры по нормализации ситуации на предприятиях», - сказал он.

Среди мер поддержки, получивших развитие на государственном уровне – доступ реальных производств к кредитам для восполнения оборотных средств через уполномоченные банки с низкой процентной ставкой, докапитализация Фонда развития промышленности, а также снижение требований к банковским гарантиям по обеспечению участия в государственных торгах.

Вице-президент СоюзМаш России, президент АО «ОСК» Алексей Рахманов подчеркнул, что крайне важным остается вопрос ключевой процентной ставки ЦБ РФ, за счет снижения которой предприятия смогли бы направить ресурсы на решение системных вопросов. Ранее Владимир Гутенев обращался к председателю ЦБ РФ Эльвиры Набиуллиной с просьбой о проведении внеочередного собрания Совета директоров по вопросу снижения ключевой ставки на 1-1,5 %.

О состоянии работы предприятий авиастроения в ходе видеоконференции доложил вице-президент СоюзМаш России, гендиректор ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь. Он сообщил, что все предприятия, выполняющие госконтракты, прежде всего по ГОЗ, возобновили работу.

«Сейчас важно обеспечить выпуск гражданских воздушных судов в интересах ожидаемого на следующем этапе восстановления спроса и увеличения авиационной мобильности населения, а также загрузить мощности по производству военной техники в рамках опережающих поставок», - сказал он.

Одним из болезненных факторов для предприятий промышленности сегодня является нарушение цепочек поставок международной и внутрироссийской кооперации. Член бюро СоюзМаш, председатель правления ПАО «ФСК ЕЭС» Андрей Муров предложил разрешить поставщикам товаров и услуг для нужд системообразующих компаний (при условии соблюдения санитарных требований) продолжить свою деятельность. Вызвала поддержку и инициатива Андрея Мурова относительно ускоренного таможенного оформления импортных комплектующих для выпуска продукции для нужд инфраструктурных компаний.

С докладом по проблемным вопросам реализации долгосрочных программ развития ОАО «РЖД» выступил член бюро, гендиректор АО «Трансмашхолдинг» Кирилл Липа. Он сообщил, что в отрасль уже инвестировано более 140 млрд. рублей и важно сохранить поддержку данного направления.

«В противном случае мы рискуем остаться без железной дороги, без транспорта для государства и без занятости для сотрудников. Наша отрасль является одной из самых эффективных: на одного занятого в ней приходится 7 человек, работающих для нужд отрасли в смежных сферах; мы платим более 40 коп. с рубля налогов и других отчислений», - резюмировал Липа.

Большая часть предложений была поддержана участниками. Особое внимание члены Бюро уделили необходимости сохранения утвержденных объемов государственного оборонного заказа. Поступившие предложения в ближайшие дни будут направлены в адрес Президента и Правительства РФ.